12月23日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍新时代交通运输服务经济社会高水平发展有关情况。

  会上，交通运输部副部长李扬介绍，人工智能应该说是一种革命性的发展技术潮流，对于各行各业都是赋能的最佳契机。交通运输行业在AI领域场景多元、数据丰富、应用需求巨大，是一个庞大AI应用的场景和行业。交通运输部格外的重视人工智能的应用，认真贯彻党中央、国务院决策部署，已经印发了“人工智能+交通运输”的指导性意见，从四个方面来推动AI在交通运输领域的应用，赋能传统行业发展。

  一是在完善政策体系方面。会同国家发展改革委等六部门，印发了《关于“人工智能+交通运输”的实施建议》，对AI在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通方面做了总体部署，也能说画出了路线图。

  二是在夯实数智底座方面。加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划和部署综合交通运输大模型，推动打造“数据中枢”和“智慧大脑”。

  三是在加快场景培育方面。场景很丰富，形成了860项场景应用的“全景图”。聚焦智慧港口、应急物流、国际物流供应链韧性等重点方向，推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家AI应用中试基地，加快打造“人工智能+交通运输”创新高地。

  四是在优化产业生态方面。指导成立了交通大模型创新与产业联盟，首批已吸纳55家头部企业。也成功举办了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，进一步激发行业的热情。从这个大赛看，参赛的企业不论水平还是热情，都是非常高的。

  面向“十五五”，将继续深入实施“人工智能+交通运输”，重点抓好四个方面的工作。

  一是加强技术攻关。将在国家科技重点项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建成了一批高能级的科学技术创新平台。因AI的发展是加速的、迭代型的。

  二是构筑战略基点。全力推动综合交通运输大模型的部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集。

  三是推动加速各种场景的应用。启动“十百千”创新行动，“十”就是聚焦智慧公路、智慧航运等十个方向，面向“百”项场景进行试点布局，聚集“千”家创新主体。同时，采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程。在这样一些方面也有基础。

  四是完善治理体系。推动交通运输领域人工智能标准化建设，有序推进高质量数据集、智能体应用、安全测评等关键领域的标准布局，热情参加国际标准制定和规则对接，构建开放包容的制度体系。在“十五五”，交通行业AI应用将会赋能传统行业的发展，提升行业运行效率，也会为社会的高水平质量的发展提供更强有力的支撑和服务。